Прокладки ГБЦ

Как понять, что пришла пора менять прокладку ГБЦ двигателя авто?

Одной из самых критичных неполадок, которые могут возникнуть в двигателе автомобиля, является нарушение герметичности прокладки головки блока цилиндров. Данная деталь предназначена для изолирования камер сгорания и каналов, по которым циркулирует рабочая жидкость системы охлаждения ДВС. Во избежание возникновения серьезных поломок поврежденный элемент необходимо безотлагательно менять. Украинские автовладельцы, желающие купить прокладку ГБЦ, могут приобрести искомую запчасть у нас. Как же понять, что пришла пора менять изолирующий элемент головки блока цилиндров?

Проблемы связанные с некачественной прокладкой ГБЦ

Первым признаком повреждения прокладки ГБЦ является перегрев двигателя. О том, что ДВС закипает именно из-за нарушения герметичности изолирующего элемента, автовладельцам поможет визуальный осмотр расширительного бачка системы охлаждения. Если в емкости интенсивно происходит образование паров, значит, отработанные горячие газы из камер сгорания высвобождаются через поврежденную прокладку и нагревают антифриз.

При нарушении герметичности изолирующего элемента ГБЦ нередко можно наблюдать попадание моторного масла в систему охлаждения двигателя. Если при визуальном осмотре расширительного бачка видны следы смазочной жидкости, значит, прокладка головки блока цилиндров повреждена и требует замены.

Иногда потребность в покупке нового изолирующего элемента ГБЦ возникает на фоне разгерметизации внешней оболочки детали. В данном случае при осмотре двигателя заметившие неполадки в работе ДВС автовладельцы увидят маслянистые пятна в месте соединения блока цилиндров и головки.

Еще одним признаком пробоя прокладки является изменение цвета отработанных газов. Если из выхлопной трубы выделяется дым молочного цвета, значит, в камеры сгорания ДВС через проникает охлаждающая жидкость и разгерметизировавшуюся перегородку нужно менять.

Иногда водители сталкиваются с затрудненным запуском двигателя, который начинает работать в устойчивом режиме лишь после прогрева. Данный симптом свидетельствует о том, что внутри двигателя происходит смешивание топлива из одного цилиндра и отработанных газов из другого вследствие перегорания прокладки ГБЦ, требующей замены.